航空会社コード（こうくうがいしゃコード）は、航空会社ひとつひとつに付けられるコード。ただし、国内線やチャーター便を専門に運航する会社などのように、コードを持たない航空会社も存在する。

定める機関によって、

の2種類がある。2文字からなるものを「2レターコード」、3文字のものを「3レターコード」、などという。

[編集] IATA航空会社コード（IATA Airline Designators）

IATA航空会社コードの2レターコードは国際航空運送協会 (IATA) により定められており、世界各地の航空会社に割り当てられている。コードの2文字は自由に付与することができるが、基本的に先願主義（早い者勝ち）なので、早く申請した航空会社には、会社の略称にちなんだコードが割り当てられていたことが多かった。また、航空会社名の変更があっても2レターコードは基本的に変更されないため、その会社の旧社名に由来するコードも多い。例：ユナイテッド航空=UA、コンチネンタル航空=COなど。日本の航空会社では、日本航空インターナショナル=JL、全日本空輸=NH、スカイマーク=BCなど。

また、新興航空会社などだと、アルファベットだけでは足りないため、数字が入ったコードを使っているところも多い。例：ダリアビア航空=H8、ユナイテッド・パーセル・サービス=5Xなど。

加えて、同じコードを、異なる地域の複数の航空会社に割り当てる場合もある。例えば、かつて日本に存在していたハーレクインエアに当てられていたJHは、同時期にブラジルに存在していたノルデステ航空にも与えられていた(現在、JHはフジドリームエアラインズに割り当てられている)。

2レターコードが変更された例はニュージーランド航空（TE→NZ）、スカイネットアジア航空（6J→LQ）などがある。スカイネットアジア航空の2レターコードが変更された理由はIATAに契約更新料金を払わなかったためである。

2レターコードは主に航空券（特に国際線）や旅行代理店でのデータ処理など、旅行業関連の商用ベースで使用されている。

[編集] 主な航空会社の2レターコード

[編集] 日本

[編集] アジア（日本以外）

[編集] ヨーロッパ

[編集] アメリカ合衆国

[編集] 北米・中南米（アメリカ合衆国以外）

[編集] オセアニア

[編集] AB">アフリカ

[編集] 特殊

[編集] ICAO航空会社コード（3レターコード）

ICAO航空会社コード（3レターコード）は国際連合の付属機関である国際民間航空機関 (ICAO) により定められているコード。航空会社に付与される。日本の場合、日本航空=JAL、全日本空輸=ANAなど、機体に表記されている略称と3レターコードが同じの場合が多いが、違う場合もある。 例えば旧・中日本エアラインサービス（現・エアーセントラル）の略称はNALだったが、3レターコードはALSで登録されていた。ちなみにNALはアメリカの旧・ナショナル航空であった。

また、IATA2レターコードと違い、既存のコードを別の会社にも与えるということはなく、従ってAMXを略称としている天草エアラインがアエロメヒコ航空が取得しているAMXを附与されたというのは誤解である。

3レターコードは主に航空管制やフライトプラン等、航空機の運航に関連する公的機関のレベルで使用されている。

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